应答25%汽车关税，丰田(TM.US)脱销皮卡Tacoma转产患上克萨斯、投资36亿美元扩建工场

应答25%汽车关税，丰田(TM.US)脱销皮卡Tacoma转产患上克萨斯、投资36亿美元扩建工场．

V赢财经得悉，丰田汽车(TM.US)规划将其脱销车型Tacoma中型皮卡的出产从墨西哥工场转移至患上克萨斯州圣安东尼奥，作为对该工场36亿美元投资规划的一部门。

这家日本汽车制造商周一宣告，将在圣安东尼奥增设第二条出产线，该工场目前首要出产全尺寸皮卡以及SUV。这次扩建预计到2030年将为当地新增约2000个就业岗亭。

这次产能转移的配景是，美国与墨西哥之间关于续签《北美自由贸易协议》的会商堕入僵局。美国总统特朗普曾经施压丰田加大在美投资，而7月1日的协议续签截止日期已经过，协定未能延期。去年，丰田曾经承诺将来十年内对美国制造业务投入100亿美元，这次调整也属该承诺的一部门。

作为全世界最大汽车制造商，丰田本年晚些时候有望在美新车销量上超越通用汽车(GM.US)。

丰田北美公司总裁Ted Ogawa在声明中表示：“圣安东尼奥工场的扩建，表现了我们对美国制造业的坚定承诺。”

Tacoma——被皮卡喜爱者亲热称为“Taco”——是美国最脱销的中型皮卡，此前一直由两家墨西哥工场出产。目前尚不清晰蒂华纳左近工场在失去Tacoma产能后将转产何种车型。该厂去年共出产约166,653辆Tacoma。公司讲话人表示，目前暂无更多信息可表露。

该讲话人同时表示，位于墨西哥中部、一样出产Tacoma的另外一家工场将继续向美国出口该车型。

经由过程将脱销皮卡的部门产能迁至患上克萨斯，丰田可以或许有用规避墨西哥入口汽车可能面对的关税冲击。从墨西哥出口至美国的汽车目前面对最高达25%的关税，这已经对丰田及其他车企的利润造成压力，也打乱了数十年来形成的跨境出产结构。

这次圣安东尼奥工场的扩建规模几近是此前预期的两倍，厂区面积将扩展至约500万平方英尺。自23年前破土开工以来，丰田在该工场的累计投资将是以达到83亿美元。

患上克萨斯州州长Greg Abbott在声明中表示：“这项‘患上州量级’的投资，充分证实了我们劳动力的实力以及本州无可相比的商业情况上风。”

据讲话人称，圣安东尼奥工场目前年产能已经靠近饱以及，约20万辆，扩建后将新增年产15万辆的能力。新增产能将从2030年起分四年慢慢开释。

丰田此前承诺加大在美投资，旨在和缓来自特朗普的批判，其配景是美日之间告竣的贸易协定。截至目前， 这类投资已经包含投入10亿美元晋升印第安纳州以及肯塔基州工场的产量，和投入9.12亿美元用于其他五个州的工场扩产。

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