ATR指标不只是看看而已，波动幅度还能用成这样子？

TR指标，英文全名是Average true range，直译过来就是平均真实波幅指标，有的软件又称为均幅指标。实际上真实这个词，并不代表还有假的波幅指标。为什么叫做真实波幅呢？






谁也不知道，当初Welles Wilder在《技术交易系统中的新概念》一书中就是这么写的。这一指标可以用于止损的设置以及技术系统的辅助配合。本文就与大家分享3个ATR指标的用法，很简单，别担心。

ATR指标日内应用
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ATR指标用于衡量汇价变化


这也是最基础的用法。ATR指标的公式是这样子的



真实平均波幅=【（最高价-最低价）、（前一次收盘价-最高价）、（前一次收盘价-最低价）】。然后选择这三个数字中的最大值。以WTI原油现货走势图箭头所示这跟K线为例





得到这一根蜡烛图的真实波幅之后，还没结束呢！还要选择前面13根蜡烛图的真实波幅，一共得到14个真实波幅的数值。最后将这些数值加起来除于14就可以了。在MT4中加ATR指标就得到了下面的图形，蓝色线段就是ATR。




ATR指标不断走低，最直观的走势感受是什么呢？没错，其实就是价格缓慢上升，而且没有什么太大的变化。第一个知识点就是在平滑的趋势中，ATR指标应该是平稳下降的；若趋势有了改变，ATR指标往往快速上升，成为趋势交易者警惕的变盘信号。




然而这最基础的用法对于交易者而言只能起到锦上添花，而非画龙点睛的作用。不妨问问你自己，难道看走势你还看不出价格走低，终结了上涨趋势吗？ATR这类趋势辅助指标基本上也只能起到给投资者带来一定心理安慰的作用。



ATR指标变身止损利器


既然知道了一段时间价格平均波动多少，按照技术分析的原则—历史会重演，那未来价格波动范围应该也不会差到哪去。于是有的人就想出了现价加减ATR数值得出止损的方法。听起来有点简单对吗？但是操作起来，你真要用一个尺子在图中手动量出这一价位是非常麻烦的。


好在MT4和MT5是可以针对指标进行编程的，有的人就制作了ATR通道或者ATR止损指标，效果如下图所示。蓝色线段依旧是ATR指标，用于显示数值，用法还是如第一点所述。

绿色和红色就是ATR通道，由现价加减N倍ATR数值的来。


具体是几倍呢？可以自行在指标属性中进行设置。一般不会使用1倍ATR数值，因为距离价格太近了，一碰就破。可以使用3倍或者4倍ATR数值构造ATR通道。这一数值的设定在Multiplier参数中。




案例示范：在DXY美元指数的日图中加载这一指标，设置乘数为3。假设在跌破中间这一对称三角形并且回踩之后进行入场，标记为点A（92.800）。此时观察对应的ATR通道上轨，在93.820附近，标记为点B,作为最初始的止损点位。




采用移动止损的方法，核心原则是空头止损只下移不上移。因此遇到ATR拐头向上时，止损不能移动。如果后期ATR通道上轨又向下移动，那么再移动空单的止损。

这个案例中，后期止损向下移动至90.884，并且暂无下一步移动的信号。


这一案例之中，成功的关键是什么？是空头趋势一步一步的演化。有一说一，若跌破A点之后不久DXY美元指数就回弹，那么后期利润空间并不大，甚至小幅亏损。这就是趋势交易的特点，筹划好一切之后，也要行情配合看天吃饭。

例如美元指数2019年的走势就颇为震荡，即使有了ATR通道作为止损，也很难收获活力的趋势交易。



采用肯特纳通道看突破
ATR指标的思想还被其他的技术分析家进行引用创新，Linda Raschke优化了KC通道指标，形成现在通用的肯特纳通道。Linda Raschke采用了独特的参数，ATR的时间周期设置为10，而乘数设置为2倍，EMA均线周期为20。有的看盘软件加载辅助插件之后可以得到这一指标



用肯特纳通道时，看的反而是突破通道上下轨的时候。当K线收盘价跌破下轨，暗示下跌趋势强劲，是顺势追空的潜在机会；当K线收盘价上破通道上轨时，暗示上涨趋势强劲，是顺势追多的潜在机会；而中轨作为移动止损的位置。


写在最后：单单一个ATR指标很多时候只能起到心理作用，因为当波幅有变化时 ，肉眼往往已经察觉到了。ATR作为颈点指标的原因在于后世的人利用真实波幅这一内涵来与均线等进行结合，找到某种意义上的合理位置。看完了ATR指标的原理，说不定你也可以打造新的指标。