车企开启新一轮价格调整，再次制造价格战担忧

车企开启新一轮价格调整，再次制造价格战担忧

为了响应新一轮的“价格战”，中国汽车制造商协会最近发布了《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。工业和信息技术部还表示支持该计划，强调“价格战没有赢家，但没有未来”。明确的信号传导和坚实的态度使制动器陷入了无序的“价格战”中，并且是及时的。最近，Byd，Geely，Chery，Changan Qiyuan和其他汽车公司已开始新的降价，增加了各车的竞争。

由国家消费促进政策促进，各个州和城市正在逐步发布和实施相应的当地政策以促进消费。再加上诸如汽车展览之类的离线活动的完整启动，五月的汽车市场趋势很好。加上降低价格的不同程度，这家汽车制造商在5月份运行良好，Geely（00175），LeapMotor（09863），Faw Pentium，Jihu，Dongfeng Nissan，Dongfeng Nissan，Changan Mazda以及其他公司以及其他公司达到创纪录的最高点。

根据5月1日至31日中国乘用车分支机构的初步统计数据，全国乘用车市场售出了193万辆汽车。与去年相比，同比增长13％，比上个月增加10％。自今年年初以来，总共有8802万辆汽车开始销售，比上一年增长了9％。 5月，全国批发批发的23.29亿辆乘用车同比增长14％，新的能源批发渗透率为54.2％。

随着中国新的能源车市场进入激烈的竞争阶段，新部队的主要营地已经改组，传统的汽车公司已经加快了转型，该行业已经进行了详细的调整时期。经过多年的转型，与新汽车公司相比，传统汽车公司通常会显示出新能源业务的增长趋势，而Byd仍然领导传统汽车公司的销售。

数据显示，5月的BYD销售额为382,500辆，同比增长15％。从今年1月到5月，累计BYD销售额为1.7634亿辆汽车，比上一年增长了38.7％。至于新部队，理想的车辆在5月份交付了41,000辆汽车，同比增长17％。理想的自动L系列将在5月推出智能更新版本，从而推动整体销售。米蓬汽车在5月交付了34,000辆新车，比上一年增长了230％。这是红蓬汽车连续七个月售出30,000辆汽车。

价格战可能会在短期内刺激下游需求，并导致行业销售增加，但价格战一直是不可持续的。当汽车公司研究差异化的竞争（例如情报和服务生态系统）时，利润率可以加速行业的整合。当消除薄弱的品牌时，大型品牌汽车公司具有更大的优势。即使是主要品牌也需要通过创造差异化的竞争力和生态价值来巩固自己的利益，因此他们还需要注意可预测的电气智能功率转换的积极影响。

在明天将在线的汽车库存中，比德（01211）明确表示没有经济问题。同时，燃油箱是合规的，股价在会议期间下跌了3％以上，使其成为会议中最弱的蓝色芯片。该公司此前曾宣布，它计划增加其股票分配的股息股息方法。除了人民币现金股息向每股3.974元的股东带来了现金股息外，奖金股票的份额也将增加，这仍然对股票价格有益。但是，当前的短期技术侧仍然被关键的移动平均线所阻止，并在本周继续下降，寻找低于HK $ 380的短职位。之后支撑，在寻找机会后，再次治愈。

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