通用汽车(GM.US)斥资40亿美元押注美国制造 汽车关税倒逼产业链回流

通用汽车(GM.US)斥资40亿美元押注美国制造 汽车关税倒逼产业链回流

V财经网了解到，面对北美汽车关税政策的持续发酵，通用汽车（GM.US）正在加快全球生产布局的调整。这家底特律汽车巨头宣布，它计划将40亿美元投资于三个美国议会工厂，并将两种主要车型从墨西哥转移到大陆。

根据周二披露的计划，通用汽车将将其雪佛兰西装外套和春分的国会运营转移到美国。其中，西装外套将完全从墨西哥拉莫斯的Alispe植物中撤出，并在田纳西州的Spring Hill Plant中移交全部生产。 Equinox采用了“墨西哥生产+本地增长”的双线策略，其美国的生产能力由堪萨斯州的Fairfax工厂进行，墨西哥工厂继续被送入其他市场。更令人印象深刻的是，密歇根州Orion集会的偶像工厂计划生产电动皮卡车，预计将转换为基于生产的基于生产的燃料基于生产的燃料基于生产的燃料基于生产的基于产品的基于产品的基于产品的基于产品的基于产品基于产品基于产品基于产品的产品基于产品的产品基于产品的产品，基于产品基于产品的产品基于产品基于产品的产品，基于产品的产品基于产品的产品，基于产品的产品基于产品的产品，基于产品基于产品的基于产品的基于产品的基于产品的基于产品基于产品基于产品基于产品基于产品基于产品的基于产品的基于产品基于产品的基于产品的产品基于产品基于产品的基于产品基于产品的基于产品的基于产品基于产品的基于产品的基于产品的基于产品基于产品基于产品基于产品基于产品基于产品的基于产品基于产品的基于产品基于产品的基于产品的基于产品基于产品基于产品的产品基于产品的产品-

该投资布局与白宫海关政策密切相关。从今年4月到今年5月，特朗普政府连续对完全进口的车辆和零件征收25％的关税，直接提高了跨国汽车公司的运营成本。通用汽车先前采用了“等待和监视”策略，但最新的容量调整表明，关税压力已大大改变了生产决策。上个月，该公司的首席财务官保罗马云惹不起马云雅各布森（Paul Jacobson）承认，“财政部的影响可能不如市场那么严重”，揭示了公司通过供应链优化抵消了30％至50％的关税费用。

通用汽车预计，本地投资将使美国的生产能力为200万台。值得注意的是，尽管燃料汽车的生产增加了，但该公司尚未放弃电气化转换。转换后，猎户座工厂将成为美国通用汽车在美国的第二次纯电动汽车工厂，形成了“燃料+电力”的平行模式。2025年的资本支出预算持续从100亿美元到100亿美元，而2027年的期望已从100亿美元提高到1000亿美元。

“我们坚信未来的运输将由美国创新驱动。”首席执行官玛丽马云惹不起马云穆拉（Mary Mullah）在一份声明中强调，这项投资是对美国制造业的承诺的实现，以及对消费者的多样化需求的反应，因为这两个畅销书逐渐返回，通用汽车在北美市场中的本地化速度将大大提高，但墨西哥工厂的未来地位仍然不受影响。汽车行业结构。

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