强调安全性博准入？特斯拉(TSLA.US)被指向欧洲羁系提交“灌水”FSD安全部据

强调安全性博准入？特斯拉(TSLA.US)被指向欧洲羁系提交“灌水”FSD安全部据．

V赢财经得悉，为鞭策旗下“全主动驾驶体系(FSD)”取得欧洲市场准入许可，特斯拉(TSLA.US)向瑞典、荷兰羁系部分提交了自行统计的安全部据。但是，多名自力道路安全研究职员表示，这套数据素质上属于具备误导性的营销鼓吹质料。

上月公布的一项调查显示，曩昔一年间，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克及公司高管频仍援引内部统计数据，宣称FSD驾驶辅助体系的安全机能是人类驾驶员的十倍。但据机构核对发明，支撑特斯拉 这类安全声明的统计数据中存在若干无效的数据对照，从而强调了其安全性。

依据公然档案申请渠道获取的往来文件显示，这家电动汽车厂商正力图在欧洲大范畴落地FSD、夺回流失市场份额，为此已经向部门欧洲羁系机构递交 这类被强调的安全部据。2024年底，特斯拉自动对接荷兰车辆治理局(RDW)，正式启动FSD当地认证流程。

在2024年11月致RDW的一封信中，特斯拉提供了其安全陈述的链接，并宣称“FSD利用频次越高，道路安全程度越高”。据认识，FSD为按月付费定阅功效，尽管可在特定路况下自立行驶，但全程请求驾驶员维持注重力、随时随地接收车辆。

颠末一年多的测试及与特斯拉的计议，RDW于本年4月核准FSD在荷兰利用。该荷兰羁系机构目前正代表特斯拉，追求在欧盟范畴内取得周全核准。

RDW回绝对特斯拉安全统计数据存在的问题颁发评论，但该机构在一份声明中表示，其决议计划“并不依赖营销声明或者外部统计数据”，而是自力对体系在公共道路以及测试园地长进行“测试、分析以及验证”。该机构未说明是否评估了特斯拉在美国的安全统计数据。

RDW表示，特斯拉在测试时代“搜集了大量数据”，而该机构则“验证、测试并审计了所有 这类数据”。RDW并未说明特斯拉搜集了何种数据或者其权衡标准是甚么。

特斯拉方面未回应置评要求。

声称可拯救3.2万条生命?

荷兰于4月10日宣告决议后不久，特斯拉一位政策司理伊万·科穆萨纳茨致信瑞典羁系机构，要求雷同的FSD核准。他在邮件中附上了一份演示文稿，此中强调地宣称，利用FSD的特斯拉车辆在两次碰撞之间的行驶里程，比美国通俗人类驾驶员的均匀值超出跨越七倍以上。

该演示文稿还宣称，FSD本可拯救32,000人的生命，并避免190万人受伤。

接受采访的研究职员表示， 这类数字极具误导性，由于它们基于一个不切现实的假如：美国所有车辆(包含货运卡车以及易产生变乱的摩托车)都将被配备FSD的特斯拉汽车庖代——而且每一辆特斯拉汽车现实上都比其所替代的车辆安全至少七倍。

调查还发明，特斯拉经由过程将触发安全气囊弹出的FSD驾驶下车辆的变乱率，与包括远不如前者紧张的变乱的美国所有车辆的变乱率进行比较，从而强调了该技能的安全性。该公司还将其车辆与车龄远高于特斯拉均匀程度的美国通俗车辆进行比较。因为汽车制造商慢慢引入了削减变乱的新安全功效，这类比较扭曲告终果。

瑞典交通局的调查员安德斯·埃里克森回绝对特斯拉提供的数据颁发评论，但他增补称，瑞典羁系机构“不会只看过甚其辞的外貌数据”，对此类体系的任何评估都不会“仅基于一览后的安全声明，而是基于所提交的总体证据”。该羁系机构未回覆关于特斯拉还提供了哪些其他证据的问题。

欧洲运输安全委员会讲话人达德利·柯蒂斯表示，在向其见告相关信函内容后，该组织“固然感触担忧”，由于特斯拉向瑞典羁系机构提交了来自美国的“不靠得住的安全部据”。他增补道，若是特斯拉想做出安全声明，就应当“将数据交给大学，由及格的研究职员进行自力验证，然后再来计议”。

押注FSD提振欧洲市场事迹

特斯拉表示，FSD在欧洲取得核准对该地区车辆贩卖增加相当关键。在去年因马斯克的政治流动(包含其对欧洲极右翼政党的附和)引起抗议致使销量狂跌后，这家电动汽车制造商仍在起劲重夺市场份额。若未能取得核准，特斯拉将更难在该地区与中国电动汽车制造商竞争，尔后者正在稳步占领市场。

将来几个月，笼盖55%欧盟成员国、且对应生齿占欧盟总生齿65%以上的代表必需投“同意票”，FSD才可能在整个欧盟正当化。与此同时，各成员国也可自立审批落地该技能。希腊的一名羁系机构上个月表示，该国规划引进FSD，并援用了“来自信西洋彼岸”的数据，显示“该体系终极能显著削减变乱”。希腊交通部回绝回覆其所援用的数据是否来自特斯拉的安全陈述。

多份往来邮件显示，欧洲其他国度的羁系机构已经被大量驾驶员援引特斯拉安全统计数据、敦促尽快核准FSD的要求浸没。去年秋季，数名特斯拉驾驶员致信挪威道路羁系机构，援用特斯拉的车辆安全陈述。此中一人辩称，该技能“比通俗手动驾驶安全患上多”，有可能“将交通变乱削减90%，从而在挪威道路上拯救生命”。

无非，挪威公共道路治理局的斯坦-赫尔格·蒙达尔复兴了几位特斯拉车主，称特斯拉的数据“是自行编制的”，这使患上“很难与官方的变乱统计数据找到联系关系性”。

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