联邦快递货运(FDXF.US)从联邦快递(FDX.US)分拆完成，自力上市后开启北美零担运输新篇章
2026-06-02 12:06:02 来源：美股资讯网
V赢财经得悉，联邦快递(FedEx Corp.，FDX.US)于周一完成了春联邦快递货运(FedEx Freight Holding Company，FDXF.US)的分拆，并向股东派发后者股分。这次分拆使联邦快递货运成为一家自力的上市企业，聚焦北美零担运输业务。需要注重的是，新公司将成为北美最大的面向中小企业的零担运输商。
联邦快递货运的业务笼盖美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及美属维尔京群岛，运营约355个服务中间、3万辆车辆及3.9万名员工。本次分拆的股权登记日为5月15日，预留了投资人几天时间锁定联邦快递货运的股分，让他们无需等到在公然市场上购置。
联邦快递首席执行官Raj Subramaniam表示：“联邦快递货运的胜利分拆是公司的重要里程碑，两家自力公司将各自引领行业成长，为各自的股东创造长期价值。”他增补道：“本次分拆让联邦快递货运患上以依托其领先的市场规模以及以客户为中间的文化开启新篇章，同时也让联邦快递可以或许聚焦于鞭策全世界经济运转的产业网络业务。”
分拆完成后，联邦快递仍持有联邦快递货运已经刊行通俗股的19.9%股分。按照规划，联邦快递将在分拆完成后的24个月内处置 这类股分，详细体例包含：与联邦快递债权人进行交易以偿还部门债务、向联邦快递股东派发股息，或者换取联邦快递已经刊行的通俗股。
美国银行分析师Ken Hoexter指出，将来18个月，联邦快递货运的主要使命是尽快退出过渡服务协定，下降成本并优化IT线路图;下一阶段将重点推进AI主动化进级。Hoexter表示，目前市场春联邦快递货运的估值约为25倍市盈率，相较于同行30-40倍的估值程度存在折价。
Susquehanna分析师Harrison Bauer及其团队认为，联邦快递货运治理层对运营体现与订价策略的果断清楚务实，公司创造长期价值的成长路径具有可托度，这也支撑了其春联邦快递分拆后的看涨评级。
摩根士丹利分析师Ravi Shanker表示，将来12个月将是联邦快递货运的重要优化期：跟着客户合同陆续续签，公司将依托全新的订价体系与更聚焦的零担贩卖团队，慢慢优化自力订价机制并扩展利润率。
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