无人配送车行业开创 新石器建立安全委员会

V赢财经得悉，日前，无人配送车头部企业新石器宣告建立安全委员会，作为原有安全组织的进级，这也是无人配送车行业第一个公司级另外企业安全治理组织。作为新石器最高层级的安全管理机构，新石器CEO余恩源亲自担任委员会主任，CTO苗乾坤、CPO颉晶华为分担安全卖力人。

新石器安全委员会周全统筹车辆产业设计、硬件、智能驾驶体系、运营服务及数据安全等全链条安全治理工作，制订公司安全战略、政策与相关标准。委员会审批体系上线与重大技能方案，对主动驾驶算法更新、平台部署、运营区域拓展等重要事项进行安全评估与决议计划，确保上线项目合适公司安全标准及相关行业规范。对未经由过程安全评估或者存在危害隐患的项目，委员会拥有“一票反对权”。

作为配套机制，安全委员会设立了公司以及部分层面的按期安全集会及报告请示机制，实现安全危害的及时感知与动态羁系，牵头组织重点安全问题的调查分析及改良措施制订，成立闭环治理机制，按期评估各部分安全绩效并鞭策优化。此外，委员会还卖力监视安全资源投入、和谐跨部分安全工作、对接羁系合规请求。

在安全委员会架构之下，新石器还在硬件、智能驾驶、应急处理、运营等部分专门设立了响应的安全中间，还建立了智能安全中间，统筹数据信息安全、平台安全、AI安全以及安全体系研发等安全事件。安全中间履行“双线报告请示”，既向部分卖力人报告请示业务，又向安全委员会报告请示安全指标，彻底打破了“安全数门不懂技能、业务部分无论安全”的分裂场合排场。

各安全中间按期将本部分触及安全的数据以及指标向安全委员会报告请示，对本部分相关项目方案做第一关的安全评估，再提交安全委员会审批。同时，按照安全委员会的安全请求，转化为本部分的执行细则并进行危害治理，对本部分产生的安全事务，共同支持安全委员会调查、追溯、整改。

新石器表露了部门安全部据，截至目前：无人配送车累计运营里程超2亿千米，实现零重伤去世亡变乱。这组数字在主动驾驶行业极具份量，由于相较于智驾汽车，无人配送车结尾物流的情况更为繁杂，人行道、非灵活车道、小区内部路、狭小街巷、夜间场景等，高度随机，遍布各种非标准化停滞物，交互密度是智驾汽车的十倍以上。

新石器CEO余恩源表示，无人配送车的竞争，上半场比的是技能以及规模，下半场比的是安全以及合规。新石器愿意做“最守旧”的领跑者。“安全是新石器商业模式的基石。安全是1，效率、成本、规模都是后面的0。没有前面的1，后面的0再多也失去意义。安全也是一个全体系工作，是一个涵盖产品、运营、数据各方面的系统工程，伴随企业连续进化，只有成立需要相信的安全系统，无人配送才能真正酿成社会根蒂根基举措措施，为用户提供靠得住的服务。”

新石器CPO、智能安全中间卖力人颉晶华先容，新石器已经构建笼盖无人车全链路的六层安全合规系统，从车辆本体到云端层层设防。

产品安全：沿用车规级制造系统与IATF16949质量治理标准，供给商以及重要零部件按车规级标准挑选，重要零部件与VIN码永恒绑定、安全节制器双冗余，单车下线前经由过程上千项测试、超30万千米等效里程历久测试方可交付。

智驾安全：坚持“做最坏打算、设计最冗余安全”的原则，从感知到执行层层设防，成立10万+场景决议计划库，并以硬件冗余到云端运营的五层纵深防御与主副双脑架构兜底，确保危害被实时发明并将车辆维持在安全状况;极度妨碍下主动触发最小危害策略(MRC)，指导车辆安端赖边泊车。

网络与信息安全：面向规模化联网车队，构建车—云—端全链路防护，通讯加密、OTA双签、浸透测试与入侵检测常态化，谨防长途入侵，对齐ISO/SAE21434与GB44495标准。

AI与数据安全：依托端到端大模子与安全智能体(Agent)的同时，苦守安全边界，重要决议计划由主动驾驶与划定规矩冗余兜底，Agent决议计划全程留痕、可回放可追溯，并经由过程同一管理机制防备多Agent冲突与失控，终极干涉干与权始终由人掌握;数据遵守"最小须要"原则，车牌、人脸即时脱敏，全程加密存储并实现合规追溯。

运营安全：对无人配送车来讲，运营环节的安全极其重要。成立并运行笼盖全场景的七大类运营机制，落实逐日岗前安检、每一周危害复盘，7×24小时远端运营中间及时监控与应急相应，天下维修步队24小时待命。

保障安全：这是以及公家关系紧密亲密的安全点。成立车辆端—现场—云真个完备应急相应流程，车辆异样环境长途端即时相应，提供7×24小时变乱处置服务，一线5分钟内相应，安全员15分钟内到场处置。

除此以外，新石器构建了“保险+企业”的两重保障闭环。按照各地当局请求，公司为每一辆车购置了300万-500万元的公共责任险，对付不属于保险责任范畴内的丧失，新石器公司作为末了一道屏蔽，负担终极补偿责任。

截止目前，新石器无人车累计运营里程已经超2亿千米，在落地进入每一一座都会前，新石器城市踊跃以及相关当局部分沟通，遵循都会的相关请求，而且以及官方共建反馈热线，搜集以及处置公家的定见以及建议，也遵守属地化请求，向地方智能网联汽车治理办公室提供车辆运行、接收等两百多项车辆及时数据。

新石器同时宣告，会在前提成熟时，公布年度安全白皮书，把重要安全指标、变乱数据、管理措施，向全社会表露。业内助士认为，此举将鞭策无人配送车行业走向“透明化管理”。